Takeshi Kitano
Участник
- Регистрация
- 07.05.2004
- Сообщения
- 7 603
- Реакции
- 8
- Баллы
- 38
я конечно не профи в звуках, но на адсорбере стоит электромагнитный клапан и если он начинает ломаться, то он просто начинает стучать (тонкий резкий металлический стук). Кстатит работать он начинает при 1500 оборотах и 75 градусах. чтобы проверить адсорбер это или нет просто отсоедини контакт если он сразу заметишь.
quote
Сегодня прислушался хорошенько, пока грелась - звук под капотом, где-то посередине, ближе к стеклу. Склоняюсь к мысли, что всё-таки что-то в системе выхлопа...
я думаю тут два варианта.. если шорох исчезает при прогреве, то это первичный вал КП, второй вариант, когда на холодную заводишь через сколько секунд гаснет лампочка давления масла?
когда завел холодную выжми сцепление и послушай, исчезнет или нет. Если нет, то подумай как давно менял сцепление, не может быть такого что выжимной умирает ? тогда при прогреве смазка он перестает шуметь, а когда холодная результат на лицо
к сожалению ты не сказал какой у тя движок если 16V то еще могут быть гидрокомпенсаторы, тогда вообще не фиг загоняться.
если воздух так громко подсасывает, то просто попробуй распылителем куда нить туда бырзнуть обороты должны сбиться
там больше шуршать то нечему
quote
Сегодня прислушался хорошенько, пока грелась - звук под капотом, где-то посередине, ближе к стеклу. Склоняюсь к мысли, что всё-таки что-то в системе выхлопа...
я думаю тут два варианта.. если шорох исчезает при прогреве, то это первичный вал КП, второй вариант, когда на холодную заводишь через сколько секунд гаснет лампочка давления масла?
когда завел холодную выжми сцепление и послушай, исчезнет или нет. Если нет, то подумай как давно менял сцепление, не может быть такого что выжимной умирает ? тогда при прогреве смазка он перестает шуметь, а когда холодная результат на лицо
к сожалению ты не сказал какой у тя движок если 16V то еще могут быть гидрокомпенсаторы, тогда вообще не фиг загоняться.
если воздух так громко подсасывает, то просто попробуй распылителем куда нить туда бырзнуть обороты должны сбиться
там больше шуршать то нечему