R
Raf
Новичок
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 5 936
- Реакции
- 19
- Баллы
- 0
найди живой м50б25 блок по вменяемой цене я в течении полу часа найду на него клиента.почему его придется растачивать? Может живой купить?
а кто им обычно управляет? тот и будет. единственное различие ванос безванос (у первого более тупые валы)она же "ванос". Кто ваносом будет управлять?
от с50б30/32. Тюнинг весело, только не проще и не дешевле другую машину купить, т.к. строкер 30=200+50тр + 10тр ежегодный налог, м3 американка(240лс) 400+тр+25Налог, непонятно с каким мотором, кузовом, салоном, в виде бонуса можешь получить единственный вариант без климата, без асц+т, с тряпочкой в салоне и странного цвета. а я как бы люблю иметь то что хочу а не то что смогли пригнать.От чего?
Ну короче говоря тюнинг это весело конечно, но ИМХО проще и дешевле сразу купить машину с желаемым мотором. Тем более в виде бонуса получишь и комплектцию нормальную.
я делал из м50б25Из какого мотора делали?
Тот отчет что я видел человек делал на Е34 из М50В25. Но он кстати на это решился только потому, что у него 525ix в идеале, кроме мотора котрый надо было чинить в любом случае. Сумма денег там далеко за озвученные 80-90кр.
я могу сделать строкер за 200-300 тысяч, любой каприз за ваши кровные. еще гарантию 100ткм дам на него. если делать ничего не меняя кроме кшп цена строкера 20-26 = 10-15тысяч 25-30=30тысяч, менять все кроме блока 80-90 (что и хочет амх в итоге)
Если 500-1000р за "дырку" для вас нарядные деньги - продайте бмв, они жадных не любят. Гильзы забивать можете хоть на заводе бмв (привет м54б30 мотору который гильзован чугуном на бмв) однако в саратове есть не меньше 2х мест в которых вполне качественно гильзуют блоки. С лопнувшем блоком поздравляю, у меня есть примеры которые уже ко второй сотне ткм подъежжают на гильзах."Тупое" гильзование стоит очень нарядных денег если конечно не подразумевается под гильзованием "забить на кухне молотком гильзы от волги". Я б не рискнул в Саратове это делать вообще. У меня есть пример лопнутого блока.
А вот со своим "баварские инженеры уже все посчитали" вы запарили чесслово. баварские инжинеры если че, глядя на альпину (привет строкер 2.5-3.0) сделали м54б30 мотор! а зачем???? они ж с ваших слов все уже посчитали до этого.P.S.
я не спорю. Нравится "тюнить" всегда вэлкам. Вариантов действительно не мало. Денег только много.
И просто если честно то мне интереснее в стоке. Баварские инженеры уже все посчитали и сделали варианты моторов и подвесок на любой вкус. Осталось только довести б/у машину до заводских параметров.)))
кстати у меня в стоке всего 2 варианта подвески ездил на обеих, сейчас на мтехнике но подвеска кисловата на мой вкус, поэтому валяются свежекупленые винты и ждут своей участи. не забывайте что "баварские инженеры" считают для "массы" чтобы всем угодить и у них это почти получается (в 90% случаев для людей которые считают что лучше быть не может), остальные 10% это такие как я, которые делают для себя используя по возможности части разработаные много позже чем 90е года 20 века.