Мазда 626

Ну как ты думаешь, что я скажу?

626-ая 87-92 гв, кузов GD многими считается самой надежной машиной серии 626. Машина приятная во всех отношениях, равнять ее с 08-99 совсем некорректно, т.к. она далеко впереди по всем параметрам, а в первую очередь это машины просто разного класса. GD я бы сравнивал с Волгой, но никак не с 08. С зч проблем нет никаких, расходники есть в наличии в Саратове, все остальное, в худшем случае, можно заказать в том же exist.ru с доставкой в Саратов (у них тут офис), либо у тех же продавцов железок для японцев. Машина, если не бита, не ржавеет вообще. Мощи в 2-х литрах полно (у моей при тех же 2-х литрах всего 115), еще не придушены экологами. У моего отца такая. Ездит, правда мало. С 1998 годя по сей день проехал около 40 ткм. Ремонты:
- бочка глушителя
- рычаг передний
- замена щеток в стартере
- замена коммутатора
- замена тормозных колодок по кругу
- замена стеклоподъемника заднего
- замена рулевого наконечника
- замена всех фильтров
Вроде ничего не забыл.
Ремонт, если чинил наши машины, проблем не вызывает. Всю ходовку можно перетрясти самому, она там гораздо проще чем, например, у москвича 412, который у меня был до мазды.

Но самое главное - это не купить убитую в хлам машину. Если нет опыта покупки иномарок, то нужно смотреть ее с кем-то, т.к. после нашемарок аппарат кажется верхом совершенства даже в плохом состоянии.

В очередной раз повторюсь: любит мазда масло. Никак нельзя продиагностировать масложор. Но, благо, мотор там не очень сложный, можно и откапиталить для себя, если в остальном все исключительно.

Ну и главное: не найдешь ты, имхо, сколько-нибудь живую GD, слишком мала вероятность. Я смотрел немного их весной 2002, был единственный приемлемый вариант, но на газе. Остальное - полный хлам В итоге купил GE.

Есть вопросы? Задавай С 626-ми с 1998 года в близких отношениях