Oleg
Administrator
- Регистрация
- 17.03.2004
- Сообщения
- 7 737
- Реакции
- 28
- Баллы
- 48
а что можешь сказать про свой москвич?
там есть что-нибудь не стандартное? что с ним делал, какие ощущения от вождения... ?
ну раз уж спросил - отвечу
С детства бредил я машинами, эта оказалась первой(и пока последней). Взяли её осенью 2001г. за 12 тыс.р.(денех было очень ограничено), оформляли, как я помню, сразу на следующий день после врезавшихся самолетов в башни-близнецы 12 сентября(на всю жизнь запомню).
машинка 1986 года, т.е. щас ей уже 18 лет, в том числе 2,5 года у меня.
Всё лето 2001 года я измучился с поиском авто по имеющимся деньгам(сначала я вообще расчитывал только на запорожец и даже уже присмотрел один, но всё получилось иначе). Сколько выпусков "кому что", "из рук в руки" я перетряс - страшно вспоминать, сколько объявлений перезвонил и переходил - ЖУТЬ ! Самое интересное было то, что я покупал авто, практически даже не имея полного представления что и как надо проверять, просить знакомых посмотреть не всегда удавалось. Кроме как: спросить про "живучесть" аккумулятора, узнать про "жрёт-не жрёт" масло, "греется-не греется" движок и заглянуть под коврики и в багажник с проверкой на гнилость я ничего не мог ))))
Остановился на ентом экземпляре: пробег по спидометру был 99 тыс. км. За 2,5 года я проехал ещё порядка 16 тыс. км.(на счет капиталок не в курсе)
ПРАВ был мой друг baddy, что "познав Москвич - ты узнаешь многое о машинах" ! Это на самом деле оказалось так, время от времени, мелоч за мелочью я узнавал всё устройство этого агрегата. Было много мелких приколов: трамблёр, генератор, стартер, карбюратор, пробитая выхлопная - всё только заколяло меня и делало более бесстрашным на дороге
Отдельный вопрос - тормозная ! Сколько я с ней на....ся - это надо знать!: вакуум, главный и рабочие цилиндры... и т.д. ... прокачка с закрытыми глазами ))
Теперь куда ещё не лазил и не хоцца(отчасти из-за отсутствия условий): вглубь движка, в коробку, в задний мост. Ну подвеску помелочам делал.. вот впринципе и вся машина, не считая кузова, который конечно живёт, но не блещет, да и покраска оставляет желать лучшего..
Вывод: за это время авто ни разу серъёзно не подвело, крупных поломок не было, конечно нервишки потрепал(и продожает потихоньку),но это всё на пользу Считаю что с выбором не лопухнулся, могло быть гораздо хуже. Овощи с дачи перевозятся по полной программе , а по вечерам их место занимают девушки ))
на счет тюнинга: да всё там стаандартное, так, всякой хрени немного есть(типа тонированных задних боковых стекол и магнитолки со светящимся экранчиком). Денех на ремонт и страховку в обрез, не до тюнинга, да и надо ли это ?
ощущение от езды: мммм... ну привык, кажется "ездиет вроде нормально-и это главное"
Ближайшие планы: замена сальников клапанов с их регулировкой(померил на днях компрессию - от 6 до 8,5-маловато будет, подозрений на кольца нет) и устранение люфта рулевого колеса(который к весне стал диким)-из-за двух рулевых наконечников, ну и так, как всегда -- по мелочам...
Вот впринципе и всё, что я хотел сказать.
P.S. какой быы краской москвич не красить, он всё равно останется москвичем и аэродинамические качества его кузова никуда не денешь. А металл у тебя какой сам подумай, если 65-го года... :?:
Но согласен: на дисках, туда-сюда.. - красиво !