Master
Новичок
- Регистрация
- 24.03.2005
- Сообщения
- 2 045
- Реакции
- 3
- Баллы
- 0
Неправильное заземление. Попробуйте различные варианты заземления, лучший вариант голову и усилитель заземлить в одной точке. В месте подсоединения краска должна быть стерта с металлической поверхности.
Некачественный или испорченный межблочный кабель. Попробовать провести хорошие межблочники по "верху" салона подальше от силовых кабелей и контроллеров . Если проблема решится то купить хорошие экранированные межблочные провода, уклажить по салону на расстоянии не менее 35См от силовых кабелей и в случае пересечения проложить под углом 90 градусов. Если шумы останутся при работающем двигателе то скорей всего неисправна система зажигания или свечные провода прошибают. Кабель имеющий запас по длине, не должен укладываться кольцами, укоротите кабель или уложите его зигзагом.
Неисправен генератором (пробой диода, плохое состояние коллектора и регулятора напряжения). Если так, то скоро понесете на помойку свой новый аккумулятор.
Неисправен аккумулятор. Заменить
Неисправен усилитель. Проверить это можно путем временной замены звуковых кабелей на коротящую вход усилителя заглушку, обеспечивающую нулевое напряжение входного сигнала. Если при этом будет слышен шум двигателя, значит, неисправность кроется внутри усилителя: плохое изолирование и стабилизация. Когда усилитель не шумит, надо проверять кабели.
(от себя, у Blau это бывает)
Но я думаю это все же плохой контакт на массу усилителя или усилитель касается металла кузова, или межблочник перебит.
Некачественный или испорченный межблочный кабель. Попробовать провести хорошие межблочники по "верху" салона подальше от силовых кабелей и контроллеров . Если проблема решится то купить хорошие экранированные межблочные провода, уклажить по салону на расстоянии не менее 35См от силовых кабелей и в случае пересечения проложить под углом 90 градусов. Если шумы останутся при работающем двигателе то скорей всего неисправна система зажигания или свечные провода прошибают. Кабель имеющий запас по длине, не должен укладываться кольцами, укоротите кабель или уложите его зигзагом.
Неисправен генератором (пробой диода, плохое состояние коллектора и регулятора напряжения). Если так, то скоро понесете на помойку свой новый аккумулятор.
Неисправен аккумулятор. Заменить
Неисправен усилитель. Проверить это можно путем временной замены звуковых кабелей на коротящую вход усилителя заглушку, обеспечивающую нулевое напряжение входного сигнала. Если при этом будет слышен шум двигателя, значит, неисправность кроется внутри усилителя: плохое изолирование и стабилизация. Когда усилитель не шумит, надо проверять кабели.
(от себя, у Blau это бывает)
Но я думаю это все же плохой контакт на массу усилителя или усилитель касается металла кузова, или межблочник перебит.