OP
Jers
Участник
- Регистрация
- 02.12.2004
- Сообщения
- 2 334
- Реакции
- 1
- Баллы
- 38
Да собственно какая разница как его назвать...
Брать по видимому все равно придется так как дело даже и не в расходе. Просто она не едет на холодную, а зимой постоянно будет недогрев, вообще тоска смертная будет.
Эт правильно брать нужно фсё должно функционировать как нужно.
А зимой недогрева не будет, поскольку датчик следит не за температурой а за расходом воздуха и корректирует качество смеси, в результате качество смеси будет получатся на основе каких то усреднеённых данных, а не на основе реального расхода воздуха, что не есть хорошо.
А остальные датчики проверял? судя по симптомам эбу не обогащает смесь на холодном двигателе (аналогия работы подсоса), а готовит нормальную смесь как дла прогретого двигателя поэтому он на холодную и не едет.
Наверное не понял ты немного, ДМРВ врет (проверено его отключением да и мастер то же сказал), прошивка опирается на его данные пока температура двигла не достигнет 80 градусов. Далее работает по свои таблицам.
Так вот зимой по моей практике, при интенсивной езде двиг прогревается около 75-84 градусов (ну примерно), это значит что буду ездить опираяст на показания ДМРВ.
А если учесть что в постоянные остановки двигл будет остывать, то ....
Про недогрев действительно не совсем корректно понял
А по поводу его работы в вазах не силён, но по аналогии со своей автой, у меня стоит датчик абсолютного давления который используется для тех же целей, т е определяет расход воздуха по разряжениею во впускном коллекторе. Работать он должен во всех режимах.
А так конечно лучше к спецам. если интересно могу дать контакты знакомого. он на этом уже собаку сьел.
Плз в личку кинь, пусть контакт будет. Все равно при покупке ДМРВ его надо у спеца ехать проверять...
Спасибо!