Qok
Новичок
- Регистрация
- 03.09.2004
- Сообщения
- 45 424
- Реакции
- 239
- Баллы
- 0
Fenom кондиционер металла - вешь, ER конечно получше но и дороже. С Fenom двигатель крутится полегче, но самое главное(на мой взгляд) при запуске после длительного простоя двигатель почти не стродает.
Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).
ER. конечно, очень хорошая вещь. Но ее лейте его в двигатель. То, что там образовываются токсичные вещества это еще полбеды. А вот на стенках камеры сгорания, не сразу, конечно, получается покрытие, похожее на лаковой, которое ничем не счищается. Я в свое время прочитал почти все, что было поэтому поводу в сети. Их не реклама, не более, чем миф. Тоже хотел было лить во все машины. Кстати, на одной такой поездил с ER. Двигатель поначалу (после км 500-700) действительно работает потише и обороты держит ниже. А вот потом... Хорошо его лить в любые механизмы, где требуется снизить трение, но нет очень высоких температур. Например, в КПП, редукторы и т.п.. Эффект очень хороший.