LordKor
Активный участник
- Регистрация
- 08.08.2004
- Сообщения
- 8 960
- Реакции
- 70
- Баллы
- 48
Ну, во-первых не обобщай. Тут на форуме многие пристегиваются. Я вот всегда пристегиваюсь. А подушка - слишком весомое дополнение.Подушки - это не панацея, а всего лишь дополнение к ремням безопасности. Нафига вам подушки, если вы ремни не пристегиваете? Они же даже не сработают. А вот чувство ложной уверенности дадут.
Именно, что дополнение. Просто я слишком часто слышу от окружающих, что подушка - главный элемент в машине в плане безопасности. Спрашиваю, почему тогда не пристегиваются. В ответ круглые глаза: "а на фига? подушка же есть!". Так что лучше перебдеть Шлядишь, и здесь для кого-то откровением будет
Вон по тому же банальному Euro nCap машины без подушек редко больше 4 баллов зарабатывают.
Я так понял, что баллы в банальном Euro nCap начисляют не зафункционирование, а за само наличие.
Просто потому, что человека не линией ремня тормозить надо, поверхностью подушки.
И как ты это себе представляешь? Кресло резко останавливается, водитель летит по инерции вперед, приборка с рулем тоже останавливаются. И тут из руля навстречу водителю вылетает подушка. Скорость встречи - это скорость машины на момент удара плюс скорость вылета подушки. В момент встречи подушка вместо того. чтобы смягчить удар, наоборот его значительно усилит. Сломанный нос в 100%. Плюс сломанные руки, ребра.
Между нами девочками, подушки относятся к пассивной безопасностиК тому же безопасность бывает не только активная, но и пассивная. То есть способность элементов кузова погасить удар и увести его в сторону от салона.
Активная безопасность - средства предотвращения ДТП: ABS, ASR, ESP и др.
Я в курсе Сформулировал не совсем удачно. Под "активной" в данном контексте я имел ввиду те средства, которые приходят в действие в случае аварии, а не просто действуют самим фактом своего наличия То бишь, каркас безопасности, направляющие для двигателя, складывающийся руль, дуги, брусья и балки - они все пассивны. А та же подушка, преднатяжители ремней - они включаются
Сочувствую Однако плохо спланированный брус может и под ребра войти, увы. Так что нет счастья в жизни.Те же брусья безопасности в кузове. Об этом не задумываешься до тех пор, пока не оказываешься перед жестоким фактом, что наличие простого бруса безопасности в двери машины спасло бы жизнь очень хорошему человеку. Но он ехал на "пятнашке"...
Само собой, что он не просто абы как всунут должен быть
И это правильно (с)Ну и плюс управляемость тоже влиет на безопасность. Избежать столкновения за счет маневра лучше, чем обеспечить безопасность при столкновении. Хотя полной подмены происходить не должно - далеко не всякий водитель (да и не всегда) сможет использовать управляемость машины для предотвращения аварии.
Ну, тут тоже обобщать не надо. Если сравнивать автомобили близкой цены, то, например святогор (земля ему пухом) на голову выше нексии был. Да и десятка по пассивной безопасности неплохо на фоне нексии выглядела...Так вот наши машины проигрывают иномаркам по комфорту, управляемости. активной и пассивной безопасности.
Нексия - это отдельная песТня. Взяли Опель Кадет 86 года, упростили для производства в Корее, а потом еще раз упростили для сборки в Узбекистане. И чего от этого можно ждать? Те же грабли, вид сбоку.