Покраска автомобиля самому

Maks2101 сказал(а):

А кто-нибудь распишет порядок действий при покраске? Шкурим>выравниваем шпатлевкой>снова шкурим>грунтуем>проходим грунт мелкой шкуркой>следующий слой грунта>опять шкуркой>красим>через недельку полируем. Так?

Нажмите, чтобы раскрыть...

По хорошему каждый значек ">" заменить на "обезжириваем"))
Любое жирное пятно ухудшит адгезию, что потом может привести к дефектам окраски.

Судя по приведенной последовательности и упоминании шпаклевки, есть ремонтные места.. Если есть голый метал, то лучше его сначала пройти грунтом, а уж потом шпаклевать. Есть грунтовки у которых лучше адгезия с металлом,(а поскольку в инфе у тебя ВАЗ 2101, то нелишним будет применение cпeциaльнoгo кoppoзиoннo-зaщитнoгo гpyнтa) на него при необходимости шпаклёвку или выравнивающий грунт или финишные грунты, которые обеспечат хорошую адгезию с последующим слоем краски.
Очень сильно рекомендую использовать продукты одной марки включая отвердители, разбавители и обезжириватели.
Кстати есть сбалансированные системы в которых краска кладется "мокрым по мокрому" выдерживается лишь положенное время подсыхания грунта до матовости ( грунт на грунт 5-10 мин, краска на грунт 15-20) Ну а если под шлифовку, то 3-4 часа при +20С.
Аккуратней со шкуркой))
Мокрая вручную- первично Р500 - Р600, тонкая Р800 - Р1000.
А если сухая вручную- первичка Р280 - Р360, и финишная Р400 - Р500.
На сухую гиморнее но надежнее. Главное потом хорошенько обдуть из компрессора, чтоб не осталось пыли, и с последующим обезжириванием

Полировать лучше попозжей, дав краске встать окончательно))
А может случиться что и полировка не потребуется n_the_quiet2:
Удачи одним словом =))