В Саратове карбюраторщиков хороших нет!!!

Слушай, как интересно, тоесть если я винт качества уверну до упора, у меня ничего кроме того как машина перестанет бензин потреблять ничего не произойдёт? Странно, у меня начинает мотор весь трястись, неравномерно работать, глохнет при подъезде к перекрёстку, это наверное я вместе с "качеством" ещё какойнить винтик крутнул, хотя вроде не крутил, ну прямо трагедия какая-то, чё делать не знаю. Как мне вернуть на своё старое место винтик качества, прямо не знаю теперь... Не веришь, сделай опыт на своей машине, крутни до упора вовнутрь, посмотри на последствия...
Ехай регулировать СО, скажу люди просвещённые, к человеку с газоанализатором, браток...
А вот смотри ещё, у карбюраторов СОЛЕКС есть сзади такой алюминиевый аппендицит, к нему шлангычки с тосолом подходят, это для чего, как узнать? Или это какойто сверхсекретный девайс?