B
BAK
Новичок
- Регистрация
- 17.02.2011
- Сообщения
- 292
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Да вы помоему и так понимаете что к чему! Ежели есть желание капнуть в "науку" и поглубже - приглашаю! Оборудование тоже что и по ссылке - http://www.acelab.ru/dep.auto/article.051109.001.phpСитуация: обкатал двигатель своей машинки, решил, что можно навалить ей. попробовал- а она не валит. Колдовал с карбом, потом купил новый, настроил, результат нулевой. Трогается с холостых, разгоняется слабенько. Пересмотрев все добрался до распредвала. проверил соответствие фаз диаграмме. Впускной клапан открывался за 5градусов до ВМТ, да и метки не совпадали на пол зуба. Купил разрезную шестерню, установил. Поставил момент открытия впускного клапана первого цилиндра 12 градусов до ВМТ. А вот с выпускным клапаном засада: ЗАКРЫВАЕТСЯ ПРИ 40 ГРАДУСАХ ПОСЛЕ ВМТ! А должен на 9 помоему. Как такое может быть? Вал ставил при капиталке новый, заводской.