G
gs
Участник
- Регистрация
- 25.08.2004
- Сообщения
- 1 429
- Реакции
- 4
- Баллы
- 38
По поводу опыта. Есть такое наблюдение (С) не моё, но вбщем согласен.
Навыки вождения и адекватная оценка дорожной ситуации не всегда зависит от возраста. У почти все водилы проходят три стадии.
1) (Не очень опасная для окружающих, хотя неудобства окружающим создаёшь) Получил права, ездить вроде можно но страшно. Поэтому всего боишся, ездишь потихоньку, все тебя обибикывают поскольку едешь посреди дорого не очень чувствуя габаритов, если поворачиваешь налево то встречной машины должно быть не менее километря и т.д.
2) (опасная) маненько заматерев начинаешь чувствовать себя асом, думаешь что ты уже чуть ли шумашер. Иногда рискуешь не всегда оценивая ситуацию.
3) приобретаешь настоящий опыт вождения и реально оцениваешь дорожную ситуацю.
Важно чтобы не затянулась 2 стадия, но тут уже много зависит не от возраста, а от степени развитости серого вещества.
Хотя в общем и целом согласен с ораторами что 16 наверное рановато.
Навыки вождения и адекватная оценка дорожной ситуации не всегда зависит от возраста. У почти все водилы проходят три стадии.
1) (Не очень опасная для окружающих, хотя неудобства окружающим создаёшь) Получил права, ездить вроде можно но страшно. Поэтому всего боишся, ездишь потихоньку, все тебя обибикывают поскольку едешь посреди дорого не очень чувствуя габаритов, если поворачиваешь налево то встречной машины должно быть не менее километря и т.д.
2) (опасная) маненько заматерев начинаешь чувствовать себя асом, думаешь что ты уже чуть ли шумашер. Иногда рискуешь не всегда оценивая ситуацию.
3) приобретаешь настоящий опыт вождения и реально оцениваешь дорожную ситуацю.
Важно чтобы не затянулась 2 стадия, но тут уже много зависит не от возраста, а от степени развитости серого вещества.
Хотя в общем и целом согласен с ораторами что 16 наверное рановато.